Teile
323bfbrake 323bfexhaust 323bfignition
Hinten zwei verschiedene Stabis:
Hard: B09728251, Gummi: B09728156 Norm: B09528151, Gummi: G06728156
Vorne zwei verschiedene Stabis:
Hard: B12634151, Gummi B08434156 Norm: B09734151, Gummi B02934156A
Reifen/Felgen
- 155/80R13 82S 5Jx13 ET45 2.1 1.9
- 175/70R13 82S 5Jx13 ET45 2.1 1.9
- 185/60R14 82S 5.5Jx14 ET45 2.1 1.9
- 185/55R15 82T 6Jx15 ET42 2.3 2.1
- 195/45R16 82V 6.5Jx16 ET38 2.3 2.1
Zentrierloch / Felgenzentrierloch: 59.6 mm Lochkreis (LK): 4×114.3 (4×4.5) Art der Radverschraubung (Radbefestigung): Radmuttern Gewindemaß: M12 x 1.5
Fahrwerk
Federn 35/35 mit Gutachten: Hersteller: H&R Artikel: 29657-1 Konstruktion: Fahrwerk Zulassungsart: TÜV-Gutachten (§19.3), kostenlos downloaden auf www.h-r.com Tieferlegung: 40 mm Achse: Vorderachse, Hinterachse Einbauseite: rechts, links Lieferumfang: 4 Tieferlegungsfedern Enthält: VA 29657 VA, HA 29657 HA Typ: Federnsatz System: Federnsatz Farbe: H&R Blau EAN: 4048419042965
DRM 25mm pro Achse Mazda 323 III Schrägheck (BF) | 08/1985-08/1993 TRAK+® Spurverbreiterungen ART.-Nr. 5064595
Spurverbreiterung pro Achse [mm]: 50 Dicke/Stärke [mm]: 25 Lochanzahl: 4 Lochkreis-Ø [mm]: 114,3 Zentrierungsdurchmesser [mm]: 59,5 Farbe: silber Einbauanleitung beachten!
TA Technix Fahrwerk 35/35 ohne Gutachten:
K.A.W. PlusKit Sportfahrwerk für Mazda 323 + GT BF/BF1 ab 08/1985 bis 11/1991
Sonstiges
Plan:
MX5 Kolben ALT (89-93) → 9.5:1 Verdichtung. Alte SOHC Kolben gehen nicht mit DOHC Kopf. B6T Kolben 7.9:1 nicht gut. SOHC Block hat keine Ölspritzdüsen, B6T Block hat Ölspritzdüsen aber auch short nose Crank. Große Kurbelwelle und Große Ölpumpe im B6T Block. Pleuel ~egal. SOHC? MX5 nicht besonders, B6T 'verstärkt', am Besten K1 o.Ä. ?? Kopf NBFL mit B6T Ventildeckel. Ansaugbrücke B6T, geht auch ohne Turbo?
Felgen
4×114,3 Mitsubishi Galant
Tacho ohne DZM Tacho mit DZM bis 6000 BG64 BG79-270 769803-101 Turbo Tacho mit DZM bis 6500 und Turbo Leuchte
Motoren
B6 SOHC - Kat: 86 PS, Ohne Kat: 105 PS B6T Turbo DOHC - Kat: 140 PS, Ohne Kat: 150 PS B6 DOHC (nur im BG): ?
Bremsen
Achsschenkel muss mit getauscht werden!
Notizen
Turbo ECU
2M - Knock Input 1U - Signal to Distributor Igniter over Knock Control Unit 1M - Ignition Coil Input (Drehzahl?) 1N - Signal to Distributor (Retard?) / G Signal
2D - Lambda 2G - TPS
2E / 2B - AFM / Temp
Non Turbo
1U - Signal to Distributor Igniter 1M - Ignition Coil Input (Drehzahl?)